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碎石化施工方案編制依據(jù)及范圍
1．編制依據(jù) （1）所需改造路段水泥混凝土路面破壞現(xiàn)狀 （2）有關(guān)水泥混凝土路面碎石化的技術(shù)資料 （3）交通部現(xiàn)行的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) （4）國(guó)內(nèi)水泥混凝土路面碎石化項(xiàng)目的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 2．編制范圍 所需進(jìn)行.. [查看詳細(xì)]
來源： 發(fā)布時(shí)間：2019-06-04 -
碎石化改造技術(shù)的幾大特點(diǎn)
（1）碎石化技術(shù)是目前解決反射裂縫問題的最有效辦法 （2）破碎并壓實(shí)的混凝土路面是由破碎混凝土塊組成的緊密結(jié)合,內(nèi)部嵌擠.高密度的材料層為瀝青罩面提供更高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。 （3）施工簡(jiǎn)便，改造周期短，綜合造.. [查看詳細(xì)]
來源： 發(fā)布時(shí)間：2019-06-04 -
碎石化改造技術(shù)的概念
所謂碎石化技術(shù)，就是將水泥混凝土路面破碎成一般小于38厘米混凝土塊，用以限制新鋪的熱拌瀝青（HMA）罩面上出現(xiàn)反射裂縫，并產(chǎn)生一個(gè)用與HMA罩面的均勻基層。 [查看詳細(xì)]
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碎石化改造技術(shù)的起源
碎石化起初是為了方便清除水泥混凝土路面和分離路面中的鋼筋而進(jìn)行的。第一個(gè)熱拌瀝青（HMA）罩面的水泥混凝土路面破碎項(xiàng)目是1986年在美國(guó)紐約完成的，截至2001年，美國(guó)有35個(gè)州使用了此技術(shù)，項(xiàng)目數(shù)量400多個(gè)，使用.. [查看詳細(xì)]
來源： 發(fā)布時(shí)間：2019-06-04
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